1975-ben születtem. 7 éves koromtól Édesapám mellett, az ő karosszéria lakatos műhelyében kezdtem egyre jobban beleszeretni a szakmába. Gyakran előfordult, hogy a kidobásra szánt karosszéria elemeket munkaidő után igyekeztem újjávarázsolni, ezzel magára a klasszikus, és autentikus kézi megmunkálásra koncentráltam. Sosem az időkorlát befolyásolta a munkámat, arra törekedtem, hogy amibe belekezdtem, azt pontosan és precízen fejezzem be. Tanulmányaimat a Csonka János Műszaki Szakközép és Szakiskolában autókarosszéria lakatos szakon végeztem, és ifjú koromban szerzett tapasztalataimnak köszönhetően az iskolával szerződött kisiparos karosszéria javító műhelyben tölthettem el a II. és III. tanévemet. Igyekeztem az otthon tapasztaltak szerint megbecsülni azt, hogy szakmai gyakorlatomat kisipari műhelyben gyarapíthatom. Abban a szerencsés helyzetben voltam, hogy egy nagyon jó műhelybe kerültem, ahol értékelték a szakmai hozzáállásomat, és ennek megfelelően viszonyultak szakmai fejlődésemnek. 1992-től, miután tanulmányaim véget értek, a következő évtizedet Édesapám műhelyében töltöttem. Ezt követően, saját lábamra akartam állni, megfordultam több műhelyben, hogy ne csak a szakmai részeket, hanem a egyéb műhelyvezetési teendőket is megismerjem. 2010-re eljutottam arra a szintre, hogy egy gyermekkori barátommal közösen műhelyet vezettünk, ahol Ő a autójavító részleget, Én pedig a karosszéria lakatos részleget irányítottuk. Ez idő tájt a két évtized alatt szerzett ismeretségeknek és barátságoknak köszönhetően, miután már nem jelentett gondot erősen korrodált, vagy totálkárosra tört autók eredeti állapotba történő visszaállítása, képbe kerültek oldtimer és veterán járművek felújításai is. Ezzel új értelmet nyert a hosszú idő alatt megszerzett rutin, és tapasztalat. Már a korai időkben is gyakran javítottam erősen korrodált, sérült járműveket, és már akkor is lenyűgözött az idős autók felépítése, formája, technikai megoldásai. Sikerült kifinomítani a lemez megmunkálási technikámat, kifejezetten jól esik egy darab sík lemezből megformálni az eredetivel megszólalásig hasonló sokszor bonyolult ívű domború formákat. Több alkalommal előfordult, hogy egy autóról hiányzott egy karosszéria elem, melyet abban az esetben, ha nem volt fellelhető fotó vagy dokumentáció, az ellenkező oldali még meglévő elemről levett sablon alapján, szimmetrikusan készítettem el, így pótolva a pótolhatatlant. 2011-re végre eljutottam odáig, hogy végre a saját lábamra állhassak, a jelenlegi nem nagy, de teljesen felszerelt műhelyemben. Jelen cégemet 2011 márciusában jegyeztettem be, ahol mástól függetlenül, egyedi időbeosztással egyedül tevékenykedhetek. Leginkább egyedül szeretek dolgozni ,mivel jobban lehet összpontosítani a munkára ,és jól át lehet látni a teljes folyamatot ezáltal kisebb a hibalehetőség. Munkám közben részletesen, fotókkal és jegyzetekkel dokumentálom a munkafolyamatokat, mellyel ügyfelem felé igazolom munkám szakszerű és magas minőségi szintjét. Ezáltal ügyfelem a megbízható és pontos munka mellett garantált minőséget, és garanciát kap az elvégzett munkára.